8-24事件后，滴滴进行了一系列整改，大致有以下举措：
- 措施一
9月4日起，将手机端“紧急求助”功能升级为“一键报警”。
*但9月7日，有微博网友发帖称，当天中午自己和另一名乘客在滴滴平台拼车，曾试图通过“一键报警”求助，接通后却得知“一键报警”未将车辆信息、所在位置报告给警方，需要她用电话口头报警。她害怕激怒司机，只得挂断电话，最后以跳车威胁迫使司机停车，才得以下车。（参见：https://www.cnbeta.com/articles/tech/768761.htm）
据荔枝网记者亲测，选择”公安报警110″选项，发现这就是一个拨打110的端口，和在手机拨号页面上直接拨打110并没有什么分别。（参见：http://js.ifeng.com/a/20180913/6878129_0.shtml） - 措施二
2018年9月8日23点至9月15日凌晨5点期间在中国大陆地区暂停提供深夜23:00-5:00时间段的出租车、快车、优步、优享、拼车、专车、豪华车服务。
对此举措，有人认为滴滴擅自停运涉嫌违反《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》（第十一条要求“网约车平台公司暂停或者终止运营的，应当提前30日向服务所在地出租汽车行政主管部门书面报告，说明有关情况，通告提供服务的车辆所有人和驾驶员，并向社会公告。”）
经济观察网询问了一位一线城市交通主管部门相关人士，获得的反馈是并未收到滴滴出行方面按规提交的书面报告。 （参见：https://www.guancha.cn/economy/2018_09_05_470953.shtml） - 措施三
开启全程录音功能及防疲劳驾驶测试。 - 措施四
9月起开始在全平台开启了安全培训计划，司机端强化安全提示，并且每日出车前进行安全知识考核，司机通过后方可接单。
滴滴再次模仿了Uber的做法，以上举措效果如何不得而知。也未见滴滴方面主动向公众发布其对四项主要整改措施的跟踪监督结果。
Uber从今年五月起就开始在其手机端开通了“一键呼叫911”的报警功能。据称这项功能可提供乘客准确位置、车牌号等信息。测试显示，警方能够在5分钟内赶到现场。此外，还可以显示乘客的位置信息，所乘坐汽车的车型、制造商以及车牌号。在丹佛、查尔斯顿等6个美国城市，这一功能还会更先进。在无须乘客说话的情况下，它就能够自动向警方发送你的姓名、准确位置、汽车制造商、车型、颜色以及车牌号等信息。
相关报道参见：https://www.today.com/money/new-uber-security-feature-connects-you-911-emergency-t129767
9月15日23:00，滴滴恢复了夜间服务，但顺风车业务仍无限期暂停中。有滴滴司机称，夜间服务需要满1000单、注册满6个月的司机才能接单，其他的都接不了单。
看起来这次滴滴的整改就这些了。希望不再有类似的悲剧发生。
